
導流罩,是裝在載貨汽車或牽引汽車的駕駛室頂部的空氣導流裝置。它的主要作用是可以有效地🐕減小載貨🌏車高速行駛時的空氣阻力和降低燃油消耗。SMC汽📱車導流罩是以玻璃鋼☔為原料加工而成的産品,利用🚶模壓成型液壓機,它⚽是先将粉👌狀、粒狀或❤️纖維狀的塑料放入成型溫度下的模具型腔中,然🌈後閉模加壓而使其成型并固🌈化的作業。

2000噸SMC汽車導流罩成型液壓機是一款專門生産汽車導流罩的理想設備,也是複合材模壓液壓機的應用案例之一,為四柱式結構液壓機,剛📱性好🔞,由機身、主缸、行程限位裝置通過管路及控制電器系統連接起來構成一個整體。油壓系統采用插裝乏,電氣系統采用plc自動控制,具備點動、半自動操作功能,各運行部件的行程、壓力、速度在一定範圍内均自力可調。

2000噸四柱液壓機主要用于SMC片狀模塑料的成型壓制🔴工藝,符合壓制工藝的要求。設備溫度、固化時間、壓力、速✊度符合SMC/BMC材料的工藝特性;本設備可選配配備模内抽芯控制系統,預置模内頂出控制系統,可實現快下行、分段與壓制、分段放☔氣、工作、保壓、慢速開💚模、快回程、慢速脫模、快頂❌出、頂出停留、快退回等動📐作且溫度能多點控制。

1、 機身
機身由上橫梁,活動橫梁及下橫梁用四根立柱連接🔞起來,通過🔞螺母固緊而組成一個封閉的鋼性框架承受液壓機工作時的作用力,動梁和主缸活塞杆法蘭連接,以立柱為導向上☎️下移動。上橫梁,活動橫梁及下橫梁為整體焊接件⛷️。動梁的滑動部位設有加油孔,定時加油,以便潤滑運動部位。
2、行程限位裝置
行程限位裝置由導向闆和行程開關組成。分别分🤟為上限位開關,下限電開關,快轉慢開關,共3個為一組。調節不✉️同的開關位置,改變活動橫梁在上、下端的停止位置。調🔞好後,應将鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中,下開關隻能做下端位置🌈的控制(起保護作用),不能作壓制行程的控制;在定程成型👣中,行程開關起到保護作用。下缸有下缸上限位開關,下缸下限位開關組成。下缸🌈到達設定位置停止。
3、油缸
4、液壓系統
液壓系統由液壓傳動和控制系統。主要由油箱、油🌈泵⁉️、插裝閥、冷卻、過濾等組成。通過電氣系統控制電磁換向閥實現💃壓力機的動作。

SMC汽車導流罩模壓成型液壓機生産工藝流程如下:
1、加料:按照需要往模具内加入規定量的材料,而加👄料的多少直接影響着制品的密度與尺寸等。加料量多則制品毛邊厚,尺寸🔞準确度差,難以脫模,并可能損壞⛱️模具;加♈料量少則制品🛀🏻不緊密,光澤性差,甚至造成缺料而産生廢品。
2、閉模:加料完後即使陽模和陰模相閉合。合模時先用快速,待陰💞,陽模快接觸時改為慢速。先快後慢的操作方法✉️有利于縮短非生産時間,防止模具擦傷👉,避免模槽中原料因合♻️模過快而被空氣帶出,甚至使嵌件位🧑🏽🤝🧑🏻移,成型杆遭到破壞。待模具閉合即可增❓大壓力對原料加熱加壓。
3、排氣:模壓熱固性塑料時,常有水分和低分子物放出,為了排除這些低分子物、揮發物及模内空氣等🧑🏽🤝🧑🏻,在塑料模的模👌腔内塑料反應進行至适當時間後,可卸壓松模排氣一很🆚短的時間。排氣操作能縮短固化時間和提高制品的物理機械性能,避免制品🈲内部出現分層和氣泡;但排氣過早、遲早都不行,過早達不到排氣目的;過遲則因物料表面已固🈲化氣💞體排不出。
4、固化:熱固性塑料的固化是在模壓溫度下保持一段時間,使樹脂的縮聚反應達到要求的交聯程度,使制🈲品具有所要求的物理機械性能為準。固化速率不高的塑料也可在制品能夠完整地脫模時固化就暫告結束,然後再用後處理來完成全部固化過程;以提高設備的利用率。模壓固化時間通常為保壓保溫時間,一般30秒至數分鐘不等,多數不超過30分鐘。過長或過短的固化時間對制品的性能都有影響。
5、脫模:脫模通常是靠頂出杆來完成的。帶有成型杆或者某些嵌件的制品應先用專門工具将成型杆等甯脫,然後進行脫模。
6、模具吹洗:脫模後,通常用壓縮空氣吹洗模腔和模具♻️的模面,如果模具上的固着物較緊,還可用銅刀或銅刷清理,甚至需要用抛光劑刷等。
7、後處理:為了進一步提高制品的質量,熱固性塑料🧑🏽🤝🧑🏻制品脫🚶模後也常在較高溫度下進行後處理。後處理能使塑料固化更💁加的完全;同時減少或消除制品的内💚應力,減少制品中的水分及揮發物等,有利于提高制品的電性能及強度。
2000噸四柱液壓機可以模壓SMC汽車配件有:汽車導流罩🔞、SMC車前中門、SMC保險杠、燈闆、SMC風檔立柱,SMC卡車司機倉大頂、前中段、SMC保險杠、SMC面罩🆚、導流罩、SMC發動機隔音罩、SMC電池托架、車下體保護🈲罩、SMC擋泥闆、SMC翼子闆、儀表闆闆骨架、SMC行李箱擱闆🏃♀️等部件等。
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